PLENARIA DE SENADO APRUEBA PROYECTO QUE ACABA CON ABUSOS EN FOTOMULTAS
Hoy en plenaria de senado se aprobó con 59 votos el proyecto que reglamenta y pone en operación las fotomultas, esta iniciativa hará tránsito en la cámara de representantes para conviertirse en ley de la república.
El senador Mauricio Aguilar (Opción Ciudadana), ponente de la iniciativa aseguró que las fotomultas proliferaron sin control y este proyecto sin duda ha generado una gran connotación por los abusos cometidos contra los conductores y propietarios de vehículos, y preciso "que se regule el uso de esta ayudas electrónicas y se acabe este negocio de particulares, que lo único a que conlleva es a enriquecer el bolsillo de unos pocos".
El Congresista santandereano, ponente de esta iniciativa, fue enfático en afirmar "hemos sustentado y defendido que no se vulneren los derechos de los colombianos y que hayan políticas que regulen esta implementaciones, no estamos en contra de las herramientas tecnológicas, sino que sea haga un buen uso e implementación, que contribuyan no solo a la movilidad sino al tema de la seguridad vial"
En el marco de la discusión el senador del Polo Democrático, Jorge Robledo, precisó "el uso de tecnologías es importantes pero con el sistema de fotomultas se están cometiendo abusos y el proyecto tiene un riesgo muy alto, porque este tipo de negocios de las fotomultas genera corrupción".
Por otra parte los senadores Antonio Correa y Marco Aníbal Avirama coinciden en proponer que los alcaldes utilicen los recursos de las multas para obras, y aclaran que "los alcaldes no necesitan empresarios privados" y que además el gobierno debe revelar la ubicación de estas cámaras.
A su turno el senador del Centro Democrático Álvaro Uribe Vélez puntualizó "este proyecto lo que pretende es quitar abusos de remuneración".
Finalmente el senador Álvaro Asthon argumentó que el proyecto busca legitimar tres aspectos: legalizar un negocio entre privados y tránsitos territoriales, "no podemos legislar para privados"; que los particulares asuman los gastos del negocio y no las alcaldías; y por último que se sometan a licitación pública los procesos incluso los actuales, la mayoría de los municipios deben operar directamente, "si es con privados que sea con licitación" declaró el senador liberal.
El senador Mauricio Aguilar (Opción Ciudadana), ponente de la iniciativa aseguró que las fotomultas proliferaron sin control y este proyecto sin duda ha generado una gran connotación por los abusos cometidos contra los conductores y propietarios de vehículos, y preciso "que se regule el uso de esta ayudas electrónicas y se acabe este negocio de particulares, que lo único a que conlleva es a enriquecer el bolsillo de unos pocos".
El Congresista santandereano, ponente de esta iniciativa, fue enfático en afirmar "hemos sustentado y defendido que no se vulneren los derechos de los colombianos y que hayan políticas que regulen esta implementaciones, no estamos en contra de las herramientas tecnológicas, sino que sea haga un buen uso e implementación, que contribuyan no solo a la movilidad sino al tema de la seguridad vial"
En el marco de la discusión el senador del Polo Democrático, Jorge Robledo, precisó "el uso de tecnologías es importantes pero con el sistema de fotomultas se están cometiendo abusos y el proyecto tiene un riesgo muy alto, porque este tipo de negocios de las fotomultas genera corrupción".
Por otra parte los senadores Antonio Correa y Marco Aníbal Avirama coinciden en proponer que los alcaldes utilicen los recursos de las multas para obras, y aclaran que "los alcaldes no necesitan empresarios privados" y que además el gobierno debe revelar la ubicación de estas cámaras.
A su turno el senador del Centro Democrático Álvaro Uribe Vélez puntualizó "este proyecto lo que pretende es quitar abusos de remuneración".
Finalmente el senador Álvaro Asthon argumentó que el proyecto busca legitimar tres aspectos: legalizar un negocio entre privados y tránsitos territoriales, "no podemos legislar para privados"; que los particulares asuman los gastos del negocio y no las alcaldías; y por último que se sometan a licitación pública los procesos incluso los actuales, la mayoría de los municipios deben operar directamente, "si es con privados que sea con licitación" declaró el senador liberal.
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